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政府倉促推出逾兆元的前瞻基礎建設，各界質疑聲浪不斷，連執政黨籍的前副總統呂秀蓮都主張重新檢討。藍營立委要求退回特別條例草案，蔡英文總統拿不出足以服人的具體評估，就只會訴諸「阻擋建設、阻撓改革」之類的政治鬥爭語言，讓人看清權力的傲慢。
包括2017年已編預算、特別預算及後續年度經費，中央政府支應前瞻建設的總經費高達1.03兆元，這還不包括地方政府配合款。這個預算驚人、跨越8年的投資規畫，從蔡總統指示推動到行政院會通過，卻只花了不到2個月的時間，可以想見草率程度。
呂秀蓮就直言，相關單位並未進行環境影響評估，也沒有政策影響評估及法規影響評估；行政院必須建構完善的「計畫評估機制」，避免落入「政治分贓」的口實。
蔡政府宣稱前瞻建設是為帶動整體經濟成長潛能，大半預算卻用在專家強烈質疑效益的軌道建設。明年即將舉行縣市長選舉，蔡政府趕在今年配合綠營執政縣市，提出這類居民樂見的交通建設計畫，很難相信完全沒有選舉考量。
前瞻建設計畫明顯缺乏評估，可能淪為「錢坑」建設，蔡政府及民進黨卻把任何建議都當成雜音。面對藍營立委訴求，綠營不留討論空間，堅持「一字不改」；上周邱議瑩強行宣布完成特別條例草案審查，不只出於她個人一時的激憤，更顯示完全執政的民進黨已容不下任何異見。
標榜「前瞻未來30年台灣經濟發展需求」的政策，就應設法尋求朝野共識，確保計畫不致因政黨輪替中斷。蔡總統曾宣稱要建立最會溝通的政府，但現在大家看不到溝通、看不到前瞻，只見到政黨之私，國民黨立院黨團焦土抗爭有理。
(中國時報)
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